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凯联资本:看好“人车交互功能线”方面的产业投资机会

2022-08-18 20:17:47 14950

摘要:对此,凯联资本8月17日发表观点表示,由外资厂商和内资厂商共同服务的汽车智能化产业链,有望形成类似于以往消费电子产业的供应商格局。凯联资本产业研究院院长由天宇称,汽车智能化相关产业链的高成长性,主要是由低渗透率提升叠加造车新势力带来的“智能化竞赛”所共同驱动。...

中证网讯(记者 王辉)近期A股中小市值科技股持续活跃,汽车智能化主题在资管业内的投资人气高热不衰。对此,凯联资本8月17日发表观点表示,由外资厂商和内资厂商共同服务的汽车智能化产业链,有望形成类似于以往消费电子产业的供应商格局。在此之中,该机构相对更看好“人车交互功能线”方面的产业投资机会。

凯联资本产业研究院院长由天宇称,汽车智能化相关产业链的高成长性,主要是由低渗透率提升叠加造车新势力带来的“智能化竞赛”所共同驱动。近两年由造车新势力搅动的整车车企竞争,已经在智能化方面进行了大量的“用户科普教育”,将消费者对空气悬架、城市领航辅助驾驶、座舱大屏、数字钥匙等功能的认知提升到真实需求阶段。该机构认为,从中长期来看,现阶段由外资厂商和内资厂商共同服务的汽车智能化产业链,有望形成类似于以往消费电子产业的供应商格局。而当相关智能化零部件渗透率突破到一个新高度以后,国内优秀的汽配、整车厂商在汽车智能化上会有很大的成长空间。

此外,由天宇还认为,汽车智能化的产业主干线主要包括两方面,一是由底盘域和智能驾驶域改造驱动的“自动驾驶功能线”,二是以座舱域、车身域改造驱动的“人车交互功能线”。在此之中,自 动驾驶功能线解决的是“人车共驾”问题,从目前的高级辅助驾驶(ADAS)发展到高级无人驾驶(AD),可能还需要较长的技术研发、安全冗余验证、法律法规修订等过程。而人车交互功能线解决的是驾乘人员体验问题,从安全角度而言限制较少,功能推进也会更快。在此背景下,当前凯联资本更看好人车交互功能线的快速推进,并且已经布局了部分优质标的一级市场股权。

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